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属于Hyundai的豪华品牌Genesis，近年致力推出新车款，在测试了G70、GV70及GV80之后，这次试驾的是G80，也是继2019年款之后，再一次开上这款汽车，上一次是第一代，这次则是第二代车款，各种设计也跟其他Genesis汽车更接近。
如果G70的对手是BMW 3系的话，G80则是以5系为目标，尺寸上也跟5系接近，甚至更大，BMW 5系的长宽高为195.8/73.5/58.2吋，而G80的尺寸为196.7/75.8/57.7吋，外形集豪华、优雅与运动于一身。前脸设计是巨大钻石形进风口栏栅，与双线四头灯的整体设计就如Genesis翼徽一样，头灯的设计伸延到车侧的方向灯。标配19吋轮圈及245/45R19（前）及275/40R18（后）轮胎，而测试车配上245/40ZR20（前）及275/35ZR20（后）轮胎和20吋Sport轮圈。使用了更多的高强度钢和热沖压件，比上一代热沖压件多42%，所以G80的一体式结构抗拉强度比旧有G80高6%。
2022 Genesis G80 AWD 3.5T Sport Prestige。〈李奥／大纪元〉
G80有两款不同引擎配置，3.5升双涡轮增压汽油直喷式V6引擎，可发出375匹马力发及391磅呎扭矩，0-60英里/时的加速时间约为4.9秒，标配AWD四驱系统；另一款是2.5升直四涡轮增压引擎，马力输出300匹及311磅呎扭矩，0-60英里/时的加速时间约为5.7秒，2.5T标配只有后驱，但可升级至AWD。不论2.5T或3.5T都是会搭配8速自动变速箱，只是最后齿比有分别！G80将提供总共五种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Sport+和Custom，以便应付各种路况。
G80的内舱採用了柔软触感材料，白色皮革的座椅与内装非常清新，再配上一些黑色饰线作点缀，并有不少磨沙金属车内部件，提高整体格调。G80採用变速盘，中间是「P」按键，顺时针转动是「D」档，而逆时针转动是「R」档，并配有Paddle Shift。方向盘是三幅式设计，更为运动化，并有二段式加热功能及四方向电动调节。Nappa皮革座椅，并有加热和通风功能，驾驶席更有三种不同的按摩程序，称为「Ergo Motion Driver Seat」。G80装备了世界首创的12.3吋3D仪錶板，可以识别驾驶员的眼睛位置，让驾驶者在任何角度也可有3D体验，并可据驾驶员的喜好可转回2D。
白色皮革的座椅与内装非常清新。〈李奥／大纪元〉
中控台是14.5吋高解像触屏，用作各种音响的控制，连接手机，导航系统及倒车摄像显示等，分辨率达到2,560×720。信息娱乐系统可连接Apple CarPlay或Android Auto，Sirius/XM卫星、HD收音机、导航系统、无线充电板和环视摄像头系统也是G80 3.5T的标准配置，但平视显示器则是可选配项目。另外，可加装1050瓦的Lexicon音频系统，带有21个扬声器，有QuantumLogic立体声。G80配备了不少豪华设备，后挡风玻璃的电动太阳挡、后座车窗的手拉式太阳挡、两侧后视镜的投影厂徽、吸入式车门、全景天窗及电动太阳挡、前座三段加热及降温功能、方向盘加热、电动摺叠侧镜、二个驾驶席记忆及电动车尾门。
与所有 Genesis车辆一样，G80提供了标准主动和被动的安全设备， 其中包括剎车辅助、盲点防止碰撞辅助、车道保持辅助和驾驶员注意警告等。G80提供最高标准的安全设备，就像G70和G90轿车一样。
G80行车有力又舒适，外形设计豪华时尚，车内既豪华又精緻，可媲美日系豪华车Lexus ES，但高科技设备不输欧洲车，而且车内空间宽阔，但测试车价格达到7万多美元，相对Lexus ES昂贵，而差数千元便可选择BMW M550i，价格定位不利！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
2022 Genesis G80 AWD 3.5T Sport Prestige：
长/宽/高：196.7吋 / 75.8吋 / 57.7吋
重量：4,508磅
动力系统：3.5升V6双涡轮增压引擎
马力：375匹@5,800
扭力：391磅呎@1,300-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.8升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
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